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嘉義一名公車司機，因為前方小客車急煞，擔心撞上緊急切換車道，只是才打方向燈不到2秒，立刻換車道，害得後車駕駛受到驚嚇，猛按喇叭甚至下車大罵，而司機連忙賠不是，只是小客車駕駛還是很氣憤，直呼要檢舉投訴他的違規行為，事後，公車處表示會再加強員工教育訓練，減少這類糾紛再度發生。

公車司機vs.轎車駕駛：「拍謝，拍謝，你怎麼開車的啊，對不起，這麼近是怎樣，你怎麼開車的，我台南銀行房屋貸款率利試算真的沒注意看到，沒注意？」

小客車駕駛氣呼呼下車，三步併宜蘭縣冬山鄉二胎借款成兩步衝到後頭，手指著公車司機，大聲飆罵。

公車司機vs.轎車駕駛：「我真的沒看到，不好意思，什麼叫沒看到，職業道德在哪裡啊，你的職業道德在哪裡，對不起啦，對不起有用？啊不然你要我怎樣，我要怎麼辦」

公車司機頻頻賠不是，但男子怒火沖天，怎樣都聽不進美參院軍委主席提精簡版國防授權法　涉台部份全刪擔憂國防預算無法在本會期結束前過關，美國參院軍委會主席殷荷菲提出精簡版國防授權法（NDAA），作為備案。精簡版法案中，連同台灣部分，與外國相關規範幾乎全數刪除。美國國會即將在12月中旬休會，國會正緊鑼密鼓針對各部會新財政年度預算進行最後表決與協商。被稱為國防授權法（NDAA）的國防預算，雖已在參、眾兩院院會各自表決通過，但兩院仍在協商，讓未達成共識。擔憂NDAA無法在會期結束前通過，殷荷菲（Jim Inhofe）日前提出精簡南投縣竹山鎮小額借款2萬版2020財政年度NDAA。僅67頁的精簡版NDAA中，涉及外國軍事部分幾乎全數刪除，僅保留近來情勢緊張的中東地區部分。包括台灣在內的其他國家與地區軍事合作與往來，都未出現在這份精簡版NDAA中。熟悉美國國會運作的知情人士表示，儘管殷荷菲提出精簡版NDAA，但參眾兩院針對已通過的NDAA跨院會協商並未中斷。知情人士表示，殷荷菲的版本只是備案，一則可能是因為美國國會目前仍有包括彈劾總統川普在內的多項議題需要時間討論，另方面也不排除殷荷菲是策略提案，希望給參眾兩院壓力，促成最後版本盡快通過。殷荷菲透過新聞稿表示，儘管參眾兩院的協商仍在進行，但隨著預算通過截止日期逼近，為確保重要國防計畫得以進行，因此提出精簡版、無政治限制的NDAA，以維持美國重要的國家安全。參議院於6月27日通過參院版本的2020財政年度國防授權法，眾議院則在7月12日通過眾院版本。隨後參眾兩院針對最後共同版本展開協商，但至今仍未能達成共識。參眾兩院日前通過的NDAA草案中均明文提出，美國應持續透過對外軍售（FMS）、直接商售（DCS）及產業合作持續對台軍售，協助台灣發展維持足夠自我防衛能力，以支持台灣發展「不對稱」國防戰略。美國也應確保適時回應台灣提出的軍購需求，改善對台軍售的可預測性。參眾兩院版本也都在國會意見中，呼籲美國國防部長應依循台灣旅行新竹市香山區民間小額借款法推動台美資深官員與將官交流。（中央社）去，繼續大聲咆嘯。

公車司機vs.轎車駕駛：「啊不然你要我怎樣，我要怎麼辦，我檢舉你，投訴，檢舉啊，花蓮縣壽豐鄉個人信貸我去檢舉你，檢舉啊。」

這時公車司機火氣也上來，回嘴表示不怕檢舉，這起行車糾紛發生在12日晚上9點，當時轎車駕駛行經嘉義林森東路地下道，這時開在左側的公車，因為前方轎車緊急煞車，趕緊打方向燈切換車道，只是打燈不到2秒，立刻切進右側車道，當場嚇壞後車駕駛，北京大興機場國際線開通　首批航線含港澳台北京的大興國際機場開航至今，屆滿一個月，27日正式開啟國際航線，首航國際線由東方航空承運，從北京經由青島飛往日本福岡；大興機場第一波開通國際航線有12條，包含港澳台，每天航班量約有12架次，預計到了明年國際航線會增加到22條。加入國際航班業務後，為了應付客流，機場同步開通使用「無感通關」，把出境海關和安檢合而為一，隨身行李只要檢查一次，比傳統一般機場查驗時間鎖減50%。北京大興國際機場在投運滿月後，27日正式迎接首個國際線航班，擔任國際線首航任務的，是這架東方航空A321班機。東航大興機場運控中心副總經理王廣斌：「今天我們早上第一條航線是北京(經停)青島(到)福岡，也是大興國際機場第一條國際航線。」大興機場首批開通12條國際線中，也包含港澳台航線，每天航班量約有12架次，占總航班量的3%，預計明年3月會增加到22條；第一次從新機場起飛前往其他國家，旅客體驗格外不同。旅客：「因為我本身要從北京出行，然後買機票的時候新北市蘆洲區身份證借錢，因為是都側重於買大興，因為第一次到大興，也很激動也很興奮，所以說來感受一下大興機場一流的服務。」旅客：「我感覺今天特別快，特意體驗這個國航的那個首航，然後也獲得了一個大興機場的出入境章。」加入國際線後，運力考驗才要開始。為了應付客流，大興機場同步啟用「無感通關」，旅客出境海關加安檢合而為一，隨身行李只要檢查一次就好。北京大興機場海關副科長張博臺南市六甲區二胎：「出境旅客只提交一次行李，只接受一次檢查的這個工作模式，就僅僅是這個行李檢查的這個時間，就可以省略三到五分鐘。」查驗時間比一般機場模式，縮短50%；在大興機場還有一大亮點，那就是號稱靠張「臉」能走遍機場。央視記者：「走到這之後，我們對著這個(機器)就能顯示，屏幕上顯示出我的這個照片，還有我剛剛的座位號，方便旅客在登機之前，找到自己這樣的一個座位。」登機前一刻不用再拿出機票，確認位子，刷臉所有資訊一目了然；地勤人員要查驗，只要戴上特殊的AR(擴增實境)眼鏡。地勤人員：「我戴這個眼鏡是，顯示一個旅客的座位號跟一個旅客的姓名，現在目前是處於一個測試階段，未來這個眼鏡要投入到客艙使用。」新科技助力下，像這位從英國回來的旅客，下飛機後一路走自助通關，從取行李到出海關僅用了八分鐘。旅客：「就比老機場那邊感覺快了很多。」除了開通國際線，進入冬春航季後，大興機場進駐航空公司達到了15家，其中大陸國內航空有7家、國外航空有8家。英航大中華地區市場總監丹尼爾：「我們會繼續提供每日來往北京和倫敦的服務，我們一直期待能擴大在中國的航點以及班次。」像是英國航空，就把所有飛航業務從北京首都機場轉到大興機場；而南方航空、東方航空、中國國際航空、波蘭航空和芬蘭航空則採取「一市兩場」，在大興和首都臺南市後壁區小額借款快速撥款兩個機場同時營運。東航北京分公司副總雲林縣臺西鄉身分證借錢經理劉灝：「我們這次從首都機場平移過來，大概是首都機場的(國內航班的)10%，國際航線也是10%航班平移到大興。」兩場運營的航空公司，深怕旅客走錯機場，還在櫃台擺放提示卡和紅色心型標誌貼紙，供誤走旅客領取，此時就會有地勤人員安排專門服務。東航值班經理龍越：「我們的一個專屬電瓶車服務，優先值機以及在安檢中，可能是會走我們的一個急客通道。」萬一旅客走錯機場，誤了登機時間，航空公司也會為旅客免費辦理退簽或改簽。隨著國際線啟航、新航季到來，大興國際機場預計將累計開通到119條航線，在未來30年內，為北京帶來人民幣22兆的經新竹市東區青年創業貸款條件濟貢獻。氣得猛按喇趴，甚至下車要和對方理論。

嘉義縣公共汽車管理處長郭良江：「前面突然煞車，擔心車上有人，腳步沒抓好，才會不3C保母後遺症　調查：大班孩童10人有1人近視國健署調查發現，幼兒園大班每10名孩童就有1人近視。醫師表示，不少父母習慣把孩子託付給「3C保母」，是造成幼兒近視重要原因之一，未來高度近視、失明風險恐大增。根據國健署106年「兒童青少年視力監測調查」結果顯示，台灣幼兒園大班兒童每10人就有1人近視、小學六年級學生每10人就有7人近視，國三學生每10人更將近有9人近視。值得注意的是，小六近視族群中，有超過1成是500度以上的高度近視，國三更有逼近3成，相當驚人。高雄長庚醫院近視防治中心主任、教育部國教署學童視力保健計劃主持人吳佩昌接受中央社記者訪問時表示，正常來說，孩子從出生、幼兒到國小階段，至少都有100至200的遠視度數，也是所謂的「遠視存款臺北市中山區身份證借錢」，對於近視有一定的延緩作用。吳佩昌說，根據過去研究，孩子遠視度數若從100、200度掉到50度以內，多達55%隔年就會近視，顯示遠視存款的重要性。尤其孩子正處於發育期，一旦近視，度數增加速度也相當驚人，他推測，可能是身體認為有看近的需求，導致眼球愈長愈長，以小學孩童為例，每年度數平均增加100度，短短5年就可能成為高度近視。許多父母忙碌於工作，無瑕照顧孩子，索性讓3C產品成了保母。吳佩昌說，近年臨床上不少孩子3、4歲就近視，一問家長才發現，這些家長不是買平板送孩子當禮物，就是一忙起來就塞3C產品給孩子，很多孩子玩了半年就近視150度，若持續惡化，成年後近視度數恐破1000度。吳佩昌指出，世界衛生組織近年曾發表手機使用限制，建議1歲以下不要碰3C產品，2歲以上孩童1天不超過1小時；他則建議孩子在15歲以前都應避免接觸3C產品，每半年應就醫散瞳、驗光，瞭解孩子的視力狀況，盡可能每天戶外活動120分鐘，避免近視找上身。國健署婦幼健康組簡任技正陳麗娟強調，愈早近視者愈有機會惡化成高度近視，一旦近視度數突破500度，容易產生早年性白內障、青光眼、視網膜剝離及黃斑病變，甚至有10%會導致失明，即便難以避免近視找上身，還是要盡可能控制度數，避免成為高度近視。（中央社）當超車」

前方轎車急煞，公車司機沒保持安全距離，怕撞上切換車道，卻鬧得後方用路人不滿，雖然沒有真正發生車禍，但在大馬路上，彼此大動肝火，傷了和氣。